Tesla M.C.U. 1 Versus M.C.U. 2
O MCU do Tesla é basicamente o computador do carro, o cérebro! As siglas significam “Media Control Unit”
Este carro é de fabrico anterior a Março de 2018 e todos os Model S e Model X anteriores a essa data têm o MCU 1. Até há bem pouco tempo não era possível fazer o upgrade para o MCU 2. A única coisa que podíamos fazer era expandir a memória interna do computador para que ele se tornasse menos lento. Esta lentidão resulta dos muitos dados que o computador armazena e gere.
Hoje em dia temos duas hipóteses:
Aumentar a memória do MCU 1. Com isto o computador torna-se mais rápido mas as funções são exactamente as mesmas. Isto é um procedimento sem custos pois a Tesla assume os mesmos. Inclusivamente a Tesla chamou os carros que tinham este problema para que pudesse, sem custos, ser solucionado.
Fazer o Upgrade para o MCU 2. Aqui para além da maior rapidez temos todo um computador novo com mais funcionalidades. Como sempre existiram nos model 3 e Y. Estes modelos nunca tiveram MCU1. Esta opção tem custos que variam consoante a versão de Hardware do Autopilot. Nos modelos com AP1 custa cerca de 1500€, nos modelos com AP2 ou superior este upgrade cifra-se nos 2000€, aproximadamente!
Importar um carro – Passo a Passo
Será que compensa importar um veiculo elétrico da União Europeia
Conhece os riscos e alguns dos cuidados a ter.
Espero que vos seja útil.
BMW i3 REX – Análise
O BMW I3 está em produção desde 2013. Saiu muito à frente do seu tempo e era um veiculo caro na altura e no video explicamos o porquê!
Continua a ser um dos citadinos mais versáteis, económicos e espaçosos, e agora com preços de usado bem apetecíveis
Esta versão com extensor de autonomia torna-o ainda mais interessante.
Audi Q4 E Tron 40 Sport Back – teste completo
Fizemos o tests completo ao veiculo que tivemos mais tempo e com o qual fizemos mais quilómetros.
Audi Q4 E-Tron 40 Sportback – Teste de Autonomia
Decidimos ir ate ao salão eléctrico, na Alfandega do Porto, com o novíssimo Audi Q4 E-Tron 40 Sportback gentilmente cedido pela SportGavis – Viseu.
Deste modo atestamos na “vida real” a autonomia deste “menino”.No entanto, convém ver, entre outros, o estado de degradação da bateria.
Existem métodos para fazer e tentarei explicar como.
Degradação bateria dos Veículos Electricos
Na hora de comprar um veiculo e face aos elevados tempos de espera por carros novos, por vezes um usado poderá ser a solução
No entanto, convém ver, entre outros, o estado de degradação da bateria.
Existem métodos para fazer e tentarei explicar como.
É caro carregar um carro elétrico, fora de casa?
É caro carregar um carro elétrico, fora de casa?
Teste Real de Autonomia – Citroen AMI – Será que faz 75 Km?
Teste Real de Autonomia – Citroen AMI – Será que faz 75 Km?
Carregamentos e Faturas TAXAS E MAIS TAXINHAS!
Neste video explicamos os carregamentos em casa e fora de casa. No final vamos “desmontar” uma fatura de carregamento fora de casa.
BMW IX 40
Depois da apresentação do novo BMW i4 que na minha opinião só peca por não ter uma plataforma dedicada ao veiculo eléctrico e por isso ficarmos com a parte traseira com pouco espaço para os passageiros, é agora a vez do BMW IX que se coloca na lista dos SUV de luxo elétricos.
